ووقعت الأطراف الأربعة مذكرة تفاهم، برعاية كل من الرئيس التركي، رجب طيب أردوغان، أثناء زيارته إلى بغداد في 22 أبريل/ نيسان 2024، ورئيس الوزراء العراقي، محمد شيّاع السوداني، الذي قال عن المشروع إنه "سينقل المنطقة اقتصاديا".

منذ 5 أبريل/نيسان 2010 وضعت الحكومة العراقية حجر الأساس لمشروع ميناء الفاو الكبير، الذي كان من المفترض أن يكون من أبرز علامات "المرحلة الجديدة" في البلاد بعد الاحتلال الأميركي عام 2003، بحسب رئيس الوزراء العراقي آنذاك نوري المالكي.

المشروع الجديد الذي احتفت به السلطات الإيرانية، سبق أن انتقده السوداني قبل توليه رئاسة الوزراء، وحذر من انعكاساته السلبية على موانئ البلاد، الأمر الذي أثار تساؤلات عدة عن أسباب تغيير الأخير توجهه حيال الربط السككي، والإشادة به والمضي في تنفيذه.

الكاظمي وخلال تصريحات أطلقها من مقر وزارة الخارجية العراقية في 15 مارس/آذار 2021 قال: "أكملنا اتفاقية ربط السكك الحديدية بين العراق وإيران، ما سيربط العراق بشمال الصين ويخلق فرصا اقتصادية واسعة له"، وذلك في إشارة إلى مشروع الحرير الصيني.

أعادت حادثة "انتحار" بارك تشول هوبا، مدير شركة "دايو" الكورية المشرفة على تنفيذ ميناء "الفاو الكبير" في محافظة البصرة جنوبي العراق، الجدل حول أسباب تأخر إنجاز المشروع الذي وضع حجر الأساس لإنشائه عام 2010، لكنه لم يكتمل طيلة هذه السنوات.